如果你不能从社交媒体引流，东航下面有几个办法可以帮助你解决这个问题。

狼从来都不是独立作战的，江苏架飞机群体出击，才能在创业的万军丛中趟出一条路。还记得2015年世界互联网大会雷军“深情”的看着周鸿祎熟睡的画面吗?之后360做了一系列的自黑海报和H5迅速扩散，公司这件事刷屏了整个互联网，公司这就是自黑的力量。

以上就是我今天分享的主要内容，迎第总结成两点就是：迎第1、创业不要追求风口，但要把握时机，多尝试到不被很多人关注的“荒野”中寻找创新;2、创业，先让自己成为狼，找一群可以和自己互补的合伙人，带出一群狼。现在，东航我没做过调查，但是常见的App基本都做到了这一点。时值企业服务热潮期，江苏架飞机4月1日由创蓝253承办的企业创新与发展专场论坛召开，江苏架飞机恰逢前一天晚间《最强大脑》节目播出，代表中国名人堂战胜海外名人堂的创蓝CEO钛牛登台即引来轰动。

雷军这一说只不过是谦词，公司谦虚是中国人的性格使然，也是一种传统美德。说说我们自己的创新，迎第短信本就是一个很多人都看不见的行业，迎第是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。

共享单车的风口挤进去的人太多了，东航据网络公开的一些数据统计，东航各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。

殊不知微信只是载体，江苏架飞机今天我们的用户来源更加多元化，例如老客户介绍，从2015年的8%增长到2016年的20%;广告投放引流从2015年的12%增长到27%。除去七八个员工的固定薪水支出，公司每年春节再拿出来20万给员工分红，再刨去一些零碎的支出，3个创始人每年倒也过的滋润。

“自己的BP做的挺棒的，迎第还专门到雍和宫求过签，说是虽然过程曲折，但是一定有前景。“说出来可能很多人都不信，东航赶上全民创业、东航全民创新的大时代，来找我们尽调的VC和PE都快把我们大门挤破了，最夸张的一周，连续接待了6家投资机构。

其实当时，江苏架飞机T君晚上还在约了另外一家投资机构。我们今天分享一个朋友T君的创业小插曲，公司他们公司已经完成A+轮融资，目前正筹备B轮。